目前，液壓傳動技術越來越廣泛地應用于機械制造、冶金、化工、建材、建筑等領域。液壓設備對液壓動力元件的性能要求越來越高。通常使用齒輪油泵和葉片泵，而簡單的齒輪泵由于齒輪嚙合緊密，可能會在嚙合位置產生泄漏，并且由于齒輪傳動的限制，齒輪齒不能很長以增加排量，以及存在困油現象，存在噪聲大、壓力低、吸油困難、穩定性差、功耗高、工作效率低等缺點。與齒輪泵相比，葉片泵具有流量小、成本高、葉片和定子表面磨損、泵運行時不會因葉片和軸的固定位置而產生刮擦等優點，但其結構復雜、加工難度大、排量小、成本高、使用壽命短。因此，開發一種兼具齒輪泵和葉片泵優點的葉片泵，避免其缺點具有重要意義。

　　為了解決傳統葉片泵結構復雜、排量小的問題，葉片和軸的固定位置、葉片和定子的表面磨損，以及齒輪油泵工作容積密封松動、徑向力不平衡、，困油、噪音增加、壓力低、吸油困難。一些設計人員引進了葉片泵和齒輪泵相結合的大排量泵和大扭矩電機，以解決上述問題，滿足現代大型液壓設備的需要。

　　上述組合是將兩個主要部件的齒輪嚙合變為轉子與葉片的外部反向旋轉，并通過兩對齒輪的嚙合來保證它們的相對運動。高壓油被引入葉片根部，并與彈簧力一起作用，使葉片徑向移動到限制位置，稍微靠近泵室內壁。在葉片頂部的兩端設計一個直徑和葉片寬度相同的滾輪，并確保間隙很小，以改善壓力吸收油的流動和性能。采用多重曲線方程設計導板的導軌線，使速度和加速度不發生突變。這種新型組合式齒輪油泵具有能耗低、運行穩定、壓力吸油性能好、流量大等特點，具有良好的市場經濟價值，值得推廣應用。