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        齒輪油泵的具體結構
        - 2022-01-13-

          齒輪油泵是液壓系統中廣泛使用的一種液壓泵。一般做成定量泵。根據結構的不同,齒輪泵分為外嚙合齒輪泵和內嚙合齒輪泵,外嚙合齒輪泵的應用較為廣泛。以外嚙合齒輪泵為例,對齒輪泵進行了分析。

          液壓齒輪泵主要包括:高壓定量齒輪泵、高壓雙聯齒輪泵、潤滑泵、化工泵、雙向齒輪馬達、帶調壓閥的齒輪泵、帶提升閥的齒輪泵。

          齒輪油泵的具體結構

          它是一個獨立的三件式結構。這三件是指泵蓋和泵體。泵體配有一對輪齒數相同、與泵體寬度相近且相互嚙合的齒輪。該對齒輪與兩端蓋和泵體形成一個密封腔,密封腔由齒輪的齒頂和嚙合線分為兩部分,即吸油腔和油壓腔。兩個齒輪分別用鍵固定在由滾針軸承支撐的主動軸和從動軸上,由電機帶動主動軸旋轉。

          油泵的前后蓋和泵體由兩個定位銷17定位,并用6個螺釘固定。為保證齒輪轉動靈活,泄漏小,齒輪端面與泵蓋之間應有適當的間隙(軸向間隙)。小流量泵軸向間隙為0.025~0.04mm,大流量泵軸向間隙為0.04~0.06mm。由于密封帶較長,且齒頂線速度形成的剪切流與漏油方向相反,齒頂與泵體內表面之間的間隙(徑向間隙)對漏油影響不大。這里要考慮的問題是:當齒輪受到不平衡的徑向力時,應避免齒頂與泵體內壁碰撞,因此徑向間隙可稍大一些,一般為0.13~0.16mm。

          好了,關于齒輪油泵的具體結構就與大家分享到這里,有什么問題想了解可詳細咨詢本公司!

        齒輪油泵


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