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        齒輪油泵零件磨損該如何進行維修
        - 2019-01-05-

          齒輪的磨損部位主要是齒的嚙合、漸開線工作面和齒輪兩端平面。輕微磨損時,齒面可用油石修磨,兩端是平的,并拋光在一個平板上。齒輪的齒面磨損應更換新齒輪,如果只有齒輪平面的兩端磨損,可在平面磨床上磨光磨削。

          齒輪油泵軸的磨損主要是由于軸兩端與托輥針的摩擦磨損,使軸的直徑變小。如果磨損很小,可以在這個區域涂上一層硬鉻涂層來增加軸的直徑,這樣軸就可以修復了。

          齒輪油泵的泵體表面的磨損主要是吸油段的圓弧工作面磨損,如果有輕微磨損,可將油石打磨后去毛刺使用。泵體是由鑄鐵鑄件毛坯形成,磨損嚴重應更換新零件。如果泵內齒輪兩端面臨被研磨修復,泵體寬度的大小也應該改變,和齒輪的兩端的大小等于大小通過研磨,再加工泵體兩端的臉應滿足標準的技術要求。

          齒輪油泵的端蓋一般是使用鑄鐵制造而成的,如果端蓋出現了磨損現象后,輕微的可以在平面磨削修復,但是如果磨損的較為嚴重的話應在平面磨削來進行修復,研磨后端蓋與泵體的平面接觸不應過低。端面孔中心線平面公差、垂直公差、兩端面平行公差、兩軸孔中心線平行公差均為0.01mm。

          齒輪油泵的泵中零件維修后,軸承滾針需要定期的進行相應的更換。對齒輪油泵的滾針要求是:全部滾針直徑的尺寸誤差不應超過0.003mm,長度允差為0.1mm,與軸配合間隙應在0.01mm左右,滾針裝配時要按數量要求充滿軸承殼內,滾針間要相互平行布置。


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